明后茶和明前茶的区别（明前茶与明后茶的区别）

二是火电企业亏损巨大。

秦皇岛港5500大卡/千克动力煤综合交易价格(平仓)5月末比4月末下跌1元/吨，6月19日价格比5月末上涨27元/吨，市场行情小幅回升。沿海地区煤炭需求继续增加，5月份沿海六大电厂电煤日耗量环比增长13.2%(见图2)。

判断6月份全国煤炭消费量环比将保持增长。后期，按照近日国家发改委和国家能源局发布的2020年能源安全保障工作指导意见和2020年能源工作指导意见，今年我国将加快退出落后产能，分类处置30万吨/年以下煤矿，扩大优质增量供给，持续优化煤炭生产开发布局和产能结构，促进供需动态平衡。1-5月，全国发电量同比下降3.1%，其中核电、风电、太阳能发电增速较快，增长分别达到5.9%、5.0%、9.3%。预计后期我国将维持目前的进口煤管控措施，在配额不足局面下，后期煤炭进口可能继续下降。基础设施建设投资或将持续好转。

截至6月20日，全国主要产煤省存煤环比下降2.0%，同比增长22.0%。目前，我国煤矿生产情况基本正常，煤炭市场供应比较充足。据报道，本周早些时候，几船同品质煤的成交价在36-36.5美元/吨。

CCI进口5500到岸价为50美元/吨，较前一日持平。目前，市场普遍对澳大利亚5500大卡高灰动力煤反响平淡，离岸价普遍报38-39美元/吨。据悉，有关当局正在审查广州港进口配额消耗过快的原因。近日国内一大型电企发布印尼煤招标，打破了市场持续超过一周的平稳走势，不过中标价远低于当前交易价格，印尼动力煤价或将进一步下行。

除进口限制严格外，海运费不断上涨也抑制了国内买家的购买兴趣。浙江某贸易商表示，广州海关开始检查今年上半年进口煤的申报流向。

上述大型电企也发布了动力煤招标，标的为4000大卡、4300大卡和4700大卡动力煤，中标价分别为到岸价240元/吨、270元/吨和331元/吨。北京某贸易商表示，有部分报价低于24美元/吨。近期，7月份装船的3800大卡动力煤离岸报价普遍在24-24.5美元/吨，本周有同品质煤成交价24美元/吨。目前，纽卡斯尔港至南中国海岬型船运费上涨至14美元/吨以上，几乎是一个月前的2倍。

据此，4700大卡中标价折算后，相当于东加里曼丹离岸价为35.3美元/吨，或南加里曼丹离岸价34.8美元/吨，而同品质煤当前报价在37-38美元/吨。当被问及印尼矿商是否能接受这一低价时，中国南方某贸易商表示，由于找不到其他买家，他们很有可能会接受。而由于采购意愿平淡，7月份船期的同品质煤价格降至36美元/吨以下。据悉，本周几家电力企业申请8月份到港的额度，但没有获批。

由于进口政策收紧，加之终端买家压价，外矿不好挺价。听说已经查到一船煤与申报流向不符。

当日，CCI进口4700大卡动力煤到岸价为42.8美元/吨，较前一日下降0.2%本周沿海六大电日耗均值为62.68万吨，较上周的64.23万吨减少1.55万吨，降幅2.41%，较19年同期的63.65万吨减少0.97万吨，降幅1.52%;7月2日六大电日耗为62.52万吨，周环比减少2.72万吨，降幅4.17%，同比下降3.11%;可用天数为26.07天，较上周同期增加1.77天，较去年同期增加7.28%。

焦炭焦煤板块：焦炭方面，截止6月30日，山西吕梁准一级冶金焦指数1770元/吨，周环比上涨50元/吨，月环比上涨150元/吨;河北唐山准一级冶金焦指数1970元/吨，周环比上涨50元/吨，月环比上涨150元/吨;日照港准一级冶金焦指数1890元/吨，周环上涨10元/吨，月环比上涨100元/吨。同时，港口煤价坚挺对神木煤价也产生较强支撑。据路透社4月22日报道，日本最大的两家钢铁制造商新日铁和JFE已经宣布计划暂停5座高炉。焦煤方面，截至7月1日， CCI山西低硫指数1292元/吨，周环比持平，月环比上涨21元/吨;CCI山西高硫指数996元/吨，周环比持平，月环比上涨4元/吨;灵石肥煤指数报930元/吨，周环比持平，月环比持平;CCI临汾蒲县1/3焦煤指数1030元/吨，周环比持平，月环比下跌20元/吨吨。国际煤价，纽卡斯尔港动力煤现货价50.19美元/吨，较上周下跌1.15美元/吨，环比下降2.24%。总体来看，近期煤炭主产地受各种因素影响，供应量仍偏紧运行，致使产地煤价依旧呈上涨态势。

此外，往年价格较低的神木地区目前已与榆阳区价格持平。产地方面，截至6月22日，陕西榆林动力块煤(Q6000)坑口价425.0元/吨，环比持平;大同南郊粘煤坑口价(含税)(Q5500)381.0元/吨，环比增加2.42%。

由于新冠肺炎疫情导致需求下降，日本大幅削减钢材产量，导致焦炭供过于求。截至7月2日，动力煤期货合约为561.2元/吨，期货贴水16.8元/吨。

预计短期内产地煤炭供应偏紧将持续，煤价或将继续维持小幅上涨态势。这可能导致作为世界第三大钢铁生产商的日本2020年粗钢产量降低至9000万吨，或创2009年全球金融危机以来的最低水平。

1-5月份，中国共进口焦炭52.6万吨，较去年同期的5.1万吨增长9.37倍。本周国内重要港口(秦皇岛、曹妃甸、国投京唐港)库存小幅下降，周内库存水平均值1011.75万吨，较上周的1011.79万吨减少0.04万吨，环比持平;下游电厂库存方面，本周六大电厂煤炭库存均值1692.8万吨，较上周增加44.74万吨，增幅2.82%，较19年同期下降198.93万吨，降幅10.88%;截至7月3日秦皇岛港港口吞吐量周环比减少13.3万吨至47.7万吨。一定程度上说明，目前河北、山东等地对神木低硫煤需求较为旺盛，而神木当地的供应量有所缩减。7月1日，中央气象台连续第30天发布暴雨预警，持续时间为近年来少见。

山西晋北价格稳定，大矿铁路发运为主，部分地方煤矿地销良好，库存偏低，价格坚挺。在安检、煤管票、暴雨、环保等因素的影响下，产地煤矿生产不稳定，供应缩紧阶段性支撑煤价。

进口焦炭主要流向东部及东南部沿海钢厂。动力煤价格指数(RMB)：CCI5500(含税) 583.0元/吨，环比增加2.28%。

与此同时，7月神华外购煤价格的上调也是给了煤炭价格打了一阵强心针，为目前盘面价格上涨带来较强助力。陕西榆林地区价格稳中有涨，目前多数煤矿产销平衡，少数小矿产量小，货源紧张，价格上涨5-10元，煤矿表示沫煤销售较好，块煤销售一般。

有忻州煤矿表示，受环保影响，露天矿不容许生产，煤矿销售正常，基本没有库存，价格偏强运行。预计本周，华北、黄淮、东北等地仍多阵雨或雷阵雨，局地暴雨，并伴有雷暴大风或冰雹。海关总署公布的数据显示，2020年5月份，中国焦炭进口焦炭18.92万吨，环比上涨52.7%，同比大增87倍，创历史新高。从5月初开始，国内焦炭价格持续上涨，截至6月底，焦炭价格实现了连续六轮共300元的涨幅，这也使得进口焦炭更具竞争力。

随着国内焦炭去产能的不断推进，预计六月焦炭进口量仍处高位。其中超过77%的进口量来自日本，高达14.58万吨，是4月份进口量的6.5倍，远高于去年同期的进口量26吨。

截至7月2日，秦皇岛港动力末煤(Q5500)山西产平仓价578元/吨，环比增加2.30%。港口和电厂煤炭库存小幅上升。

鄂尔多斯地区整体煤价呈趋稳态势，目前站台大户外购价格稳定，部分长途客户不愿高价采购，目前少数煤矿余票不多，整体供应偏紧，暂时对煤价有所支撑。5月份，中国从俄罗斯进口焦炭2.2万吨，而在4月份及去年5月，中国均未从该国进口焦炭;从韩国进口焦炭1.5万吨，环比降9%，去年同期中国未进口韩国焦炭

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